#2023广州车展#哈弗猛龙和比亚迪方程豹豹5有可比性吗?萌哥怎么看?直接说我的哈弗和比结论吧,这两台车完全没有可比性。猛龙萌哥理由如下:第一,亚迪它们就不是豹豹比性一个类型的车!虽然两台车外形都是哈弗和比走有棱有角“方盒子”式的硬派路线,但本质完全不同
。猛龙萌哥猛龙它是亚迪承载式车身 ,没有独立大梁,豹豹比性也没有前后差速器锁
,哈弗和比所以本质上
,猛龙萌哥它就是亚迪一台长得很像硬派越野车的城市SUV
。而方程豹豹5则是豹豹比性完全按照硬核的四驱越野车来打造的 ,它是哈弗和比非承载式车身 ,有独立大梁
,猛龙萌哥有前后电子差速锁 ,亚迪外加轴间能量中锁组成了 “三把锁”。甚至在外观设计时 ,越野性能也是重点的考量标准,所以它拥有比包括猛龙在内的城市SUV更大的接近角
、离去角,以及高得多的最大离地间隙。因此,就像没谁会拿丰田RAV4和牧马人做对比一样,一台城市SUV和一台硬派越野四驱车
,有什么可对比的?第二
,它们就不是一个价位的车 ,哈弗猛龙的顶配版才18万多 ,而方程豹豹5的入门价格都接近29万
。虽然 “平替”话题一直热度很多 ,但在造车成本这件事上
,尤其大家都是国产品牌 ,“一分钱一分货”仍然是基本原则。价格不同,成本不同,外壳之内能给你们装备和配置也完全不同
。不对比详细配置列表,就看核心动力和底盘组件
,我们知道猛龙最主打的技术当然是长城的Hi4插混系统。但碍于成本
,它并没有用上长城专为坦克系列打造的,强化了越野性能的纵置Hi4-T系统。而且它只有两挡DHT
,这说明在长城Hi4体系内也不算高配,要知道长城魏派新车的Hi4系统已经升级到4档DHT。而方程豹豹5呢,则用上了比亚迪专门为它开发的DMO插混系统。这套系统实质上 ,是把比亚迪主打高性能的DM-P系统给纵置化,并进行了更适合越野四驱的调整
。此外 ,高配版还增加了比亚迪的云辇-P空气悬挂,没错,就是之前仰望初亮相时,能“跳舞”的那套 。复杂的技术和对比我不展开,你只要记得一点,这两套动力系统虽然都是插混,但长城普通的Hi4系统 ,和比亚迪的DMO系统根本不是一个LEVEL的 。如果非要对比和掰掰手腕 ,起码要拿出长城坦克500上的Hi4-T再说。哪怕是最简单粗暴的参数对比:猛龙的综合最大功率是282kW,而方程豹是505kW ,高出了近一倍 !百公里加速一个6.2秒,一个4.8秒,也完全不是一个量级。第三,它们的受众完全不同。这不只是花不到20万内买车 ,和花30万+买车的购买力及消费群体的差异
,买车的诉求也完全不同。猛龙的主要场景仍然是城市使用 ,日常家用,对性能和越野没有太高要求 。只要长得像越野,能满足常规自驾和穿越就够了 。而方程豹豹5则面向的是那些想要强悍动力、又要硬派越野性能,还要省油及兼顾日常舒适性的“贪心”人士 。简单说
,猛龙能干的事,豹5都能干,而豹5能干的事
,能去的地方,猛龙却不一定行。那么,愿不愿意为此多花十万元的预算,这决定了你是谁的受众
,它们俩才是你想要的“那盘菜”。